12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，被称为“最忙乘组”的神舟十四号航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲安全出舱、身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。

  此次神舟十四号飞船在寒冬季节夜间返回，这是着陆场系统时隔17年又一次在夜间执行航天员搜索救援任务，极寒和暗夜给搜救任务带来很大困难和挑战。

  根据气象部门预测，着陆当天气温低至零下15摄氏度。为此，东风着陆场提早筹划，充分准备，迎接航天员回家。

  12月1日，神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练。此前，东风着陆场已经分阶段组织了多次演练。其中，直升机搜救分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。除搜救任务之外，地面分队还承担了医监医保、外围警戒、返回舱处置与回收等重要工作。

  载人航天工程着陆场系统副总设计师、酒泉卫星发射中心正高级工程师卞韩城说：“针对夜间搜索难题，基于我国北斗导航系统在着陆场应用，科学技术人员建设了天空地一体化搜索引导体系。同时调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵，提升夜间搜索发现返回舱的能力。测控通信部门增加了设备数量，搜救回收车辆也进行了相应的改进改装。”

  夜间极寒条件可能会导致设备异常，东风着陆场对所有野外工作设备均进行了抗低温防护，为车辆加装了低温启动装置，给通信设施配足了备用电池，着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施。

  卞韩城说：“现场的医监医保医疗救护车也得到维护升级，加装了燃油暖风机调节车厢温度，20分钟内可将舱内温度上升至20摄氏度以上。航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。此外，医疗救护队还为航天员准备了保温毯、保温被和暖宝宝等。”

  航天员在返回地球家园前，要经历“整理房间”、“收拾行李”、健身、熟悉流程等多个环节，其中航天员与地面的联系以及航天员的身体健康情况，都是地面科研人员最为关注的事情。

  中国航天科技集团五院西安分院为空间站天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱研制的中继终端，是空间站与地面建立通信联系的重要通道，航天员在空间站内生活的状况、与地面的通信以及地面对空间站的测控，都是通过中继终端来实现的。

  中国航天科技集团五院载人飞船系统总体副主任设计师彭华康说：“‘三舱’内的仪表计算机应用软件，能够给大家提供空间站各个系统的工作状态和航天员的身体健康情况，这一些信息最终通过中继终端传回地面，供地面的科研人员进行数据分析。”

  当航天员从空间站天和核心舱进入神舟十四号飞船后，“太空出差三人组”就踏上了回家路。

  中继终端在返回前的几天真正开始工作，通过与天链中继卫星实现“太空握手”，搭建了信息传输的太空通道。地面与飞船和航天员的通信，地面测控信号的传输都一定要通过中继终端搭建的“太空天路”来完成。

  在神舟十四号飞船返回舱返回地面的过程中，地面测控起着很重要的作用。地面测控站通过计算飞船返回控制参数，控制飞船的顺利返回。为进一步确保航天员的安全，提升飞船自主运行的能力，飞船系统设计了在轨自主应急返回的救生方案。一旦飞船与地面失去联系，地面指挥系统无法为飞船计算准确的落点，飞船将启动自主应急返回系统。

  返回器进入大气层时，与周围空气激烈摩擦，会形成一个高温度高压力的电离气体层，这个气体层包裹在返回器表面，隔绝返回器与地面测控站之间的通信联络，形成一个黑障区。这种危险的现象，会使返回器偏离预定的着陆区域，延误对返回器的及时搜索和救援，严重时还会危及飞行安全，甚至有可能危及航天员的生命。

  为解决黑障区的跟踪测量问题，中国航天科工集团二院23所科学技术人员使用自主研制的两款雷达，从神舟十四号飞船进入大气层就开始跟踪测量，有效确保飞船和航天员安全顺利“回家”。

  为保证航天员的生命安全，提高回收着陆系统工作的可靠性和安全性，中国航天科技集团五院508所为回收着陆系统设置了9种故障模式，涉及正常返回、中空救生、低空救生3种基本返回工作程序，以全面保证返回舱的安全返回与着陆。

  当神舟十四号飞船返回舱顺利返回地球家园后，如何迅速找到返回舱和航天员成为地面搜救人员最关心的事情。

  天线网络是航天员与地面建立联系的重要信息通道，所有与地面建立联系的信号都一定要通过天线网络进行分类、过滤和传输。神舟十四号飞船返回舱天线网络要在飞船着陆后，通过开关选择接通朝向地面上方的天线，确保地面的搜救人能通过天线网络来找到返回舱。

  为保证地面搜救系统及时搜索到返回地面的返回舱，除布设少数的雷达，跟踪测量返回舱轨道并预报落点位置外，返回舱上还配有自主标位设备，告诉搜救人员“我在这里”。

  据中国航天科技集团五院专业的人介绍，为方便夜间寻找返回舱，飞船返回舱的“肩部”位置装有闪光灯，便于直升机在夜间发现返回舱。当返回舱降落在海上时，返回舱底部装有的海水染色剂会缓慢释放，将附近水面染成亮绿色，维持的时间可达4小时，以引导飞机和救捞船搜索。

  人民网北京12月4日电（记者赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年12月4日21时01分，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲全部安全返回、健康出舱，正在进行重力再适应。…

  人民网北京12月4日电（记者赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。 19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十四号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。…

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