一般汽车在喷完漆后，夏天气温较高的时候两天就可以干。而冬季需要依据气温来看，车漆干燥时间最长可达四天到七天。如果是烘烤两个小时就可以干。如果喷的车漆干燥，距离漆干2天之后就可以洗车。

  1.按照传统的补漆方式，无论是在4s店或者专门的修理厂都需要1-2天的补漆时间；补完漆之后的车辆可以当天开走，但必须要格外注意避免补漆区域接触到汽车除黏剂或者除沥青剂等有腐蚀性的去污剂，其严重时可让新补的漆面完全熔化。

  2.车辆如果在漆房内进行喷漆，如果车辆已经在漆房中停留了3-4个小时，开出来就可以洗车。对于在正规4S店喷漆的车辆，在工作人员交付车辆时就能够直接进行洗车，此时车辆经过正规烤漆工序完成，只需交代洗车的工作人员注意就好。对于当天喷漆就当天取车的情况，建议2天之后再洗。如果车辆保持充足的通风和湿度，在6-7个小时之后就可以洗车。

  大多数补漆基本都需要2到3天时间才可以，若不是很严重的话最少的也是要一天或者半天。这要看车漆受损的程度，还要看补漆机构的专业程度。补漆要注意的是原厂漆补、补漆相关事宜、烘烤温度、保养技巧等，补漆的时间不久，但是多次补漆会伤汽车。车辆补漆时，要注意一定要调好漆，因为车辆经过长时间后都会褪色，要根据车身颜色配好漆才可以。漆面保养需要注意的几点：1、车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，最好能够降低车身静电对灰尘的吸附。2、雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。3、洗车时需要注意：首先，别像公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养很重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。天长日久，危害不可忽视。4、擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。5、对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

  汽车在喷完漆后，夏天气温较高的时候两天就可以干；而冬季需要依据气温来看，最长可达四天到七天；而如果是烘烤，两小时就可以干。对于当天喷漆就当天取车的情况，建议2天之后再洗；如果车辆保持充足的通风和湿度，在6-7个小时之后就可以洗车；如果喷的漆干燥，距离漆干2天之后就可以洗车；车辆如果在漆房内进行喷漆，由于车辆已在漆房中停留了3-4个小时，所以开出来就可以洗车。如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘。下雨天建议还是不要开出去。因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的就连抛光也抛不掉；晚上最好停车库；至于阳光不需要过多的担心，那只会加快油漆变干，有益无弊。

  车子补油漆大概要一个星期。汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。

  大概一个星期，拆和装一天，打底做底还得根据车身伤的程度，这个最费时间，一直到喷漆前一步，一般伤不大的话三天。以下是有关的资料：汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。

  以下是汽车喷油器方法的介绍：1、首先用吹头（喷枪）将车缝隙中的水吹干净——把不喷漆的地方用报纸遮盖好——然后开始调漆。2、调漆1K比例是1/2，2K漆比例4/2/1.5，调完漆后用漏斗将漆漏入喷枪内（过滤脏东西）——拿起喷枪和除尘布，一边吹一边擦要喷漆位置（喷漆物体必须干净光滑），才能喷出好漆。3、喷漆1K方法：走枪要均匀，先把处理的底子均匀的盖上两遍漆——然后从喷漆底部往上以2/1的走法喷——一遍一遍喷涂保持喷上就干——喷完一遍用除尘布擦擦（漆面容易脏和发麻）擦一遍喷一遍直至将原来的漆颜色盖住——然后用除尘布擦干净——喷清漆。4、清漆的喷法要稍微比喷1K面漆麻烦点，因为稍不注意喷多容易流挂，一般喷清漆都是喷两遍，第一遍轻微的喷一遍，第二遍实喷出亮光仍然是从底部往上喷，第一遍要以雾为主，走枪3/1就可以，喷完让他干燥一会，然后以3/2的走枪喷涂出亮光就可以。5、喷漆2K漆方法：走枪要均匀，先薄薄的把腻子盖上两遍漆等干一会——然后均匀的从底部以3/1的走枪方式喷涂两遍再等干燥——因为2K漆本身带光亮的不需清漆——最后直接用2K漆以2/1的走枪方式均匀的走出光就可以。

  汽车的油漆有四层。关于汽车的四层油漆详情如下：1、电泳层。作用是防锈和提高漆层的结合力。2、中涂层起到连接色漆层和电泳层的作用，同时有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，兼顾漆面的平滑性和抗冲击作用。3、色漆层顾名思义就是有色彩的漆层，给以最直观的颜色感受。4、清漆层车漆的最外层，最大的作用是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。

  汽车补油漆要1至2天，汽车补油漆的操作方法是：1、修补前将需修补表面彻底清洗整理干净；2、用酒精将待修补处蜡膜、水分、油污和锈渍清除干净增加漆膜的附着力；3、修补前将补漆笔充分晃动，听到弹珠撞击声摇晃30次以上；4、直立补漆笔打开笔盖，切勿在横直的状态下打开以免涂料溢出；5、对于较深的伤痕用刷子反复涂；6、用补漆笔直接涂上的修补处会有点凹凸不平，待漆膜干透后用2000号水砂蘸水打磨平整，直到漆面与周围高低一致即可。

  汽车油漆不光滑的处理方法是：1、使用清水或者洗车液把车身上的污迹清洗一遍；2、将温水泡过的洗车泥涂在表面，用擦车毛巾轻柔的擦拭车漆，直到车漆表面恢复光滑即可。汽车车漆出现磨砂感的原因是漆面老化、受到腐蚀和漆面受损。汽车车漆的保养方法是：1、洗车时应待发动机冷却后进行；2、减少车辆暴晒；3、要及时清洗整理车身的污渍；4、雨水冲刷后要用清水清洗，避免酸雨腐蚀；5、进行打蜡或封釉。

  汽车油漆总共有4层，其分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。车漆的保养方法是：1、及时清除车面上的积雪、积雨和其他泥巴污物，保持漆面的干净美观；2、车身打蜡保护漆面，能够尽可能的防止车漆冻裂、腐蚀、锈蚀；3、按时进行检查车身表面，车漆有损伤、刮痕、破损露皮时，及时做喷漆处理；4、使用专用洗涤剂和中性活水清洗车身；5、用柔软的抹布或海绵擦拭车身，防止混入金属屑和沙粒。车漆工艺主要有：1、电泳漆：作用是防锈、防腐蚀；2、中涂漆：作用是抗紫外线和抗石击，为色漆打基础；3、色漆层：作用是美观；4、清漆层：作用是让车身带有光泽和抗石击。

  两种，普通漆和珠光漆。普通油漆是树脂、颜料和添加剂的组合，大致有黑、白、红、黄等基本颜色。普通漆的颜色通常比较纯正，但漆面本身的光泽比较平淡，漆面的强度不是很高；珠光漆：又称云母漆，也是一种流行的车顶漆。其原理与金属漆基本相同。使用云母代替铝颗粒，涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料被添加到其漆基中。一般来说，金属漆的优点是表面有金属光泽，比较吸引人，并不是说它的防腐性或硬度就优于非金属漆，它不同于人们印象中的“金属”。汽车面漆的质量取决于两个方面：一是车漆的品牌和质量，二是喷涂工艺。

  汽车油漆修复时间：1、现在很多4s店都做不到当天送车维修，当天能拿，就算是补漆都需要排队，小擦小碰可能也要几天才能完成；2、而外边的美容店就相对快多了，如果不是面积较大的补漆，那么基本都可以当天送过去，当天能拿；3、首先，所有的地方，甚至包括在原厂车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你；4、原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤；5、而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

  汽车划痕抛光会对汽车的车漆有影响的：1、任何在车漆表明上进行的养护摩擦都会对车漆造成不一样程度的损伤，一般用沙蜡抛光，里面有研磨颗粒，肯定会减少漆面的厚度。偶尔抛光是可以的，太频繁肯定不行。小伤就视而不见，大伤就重喷，划痕是难免的；2、汽车抛光采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果；3、研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱沾上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

  汽车修补漆笔在半小时内就会干的，使用方法：1、首先要做的就是摇匀漆笔内的油漆；2、然后擦干车身，如果刚打蜡就要等一段时间再补漆，否则漆水很容易脱落；3、将需要补漆得部位仔细擦干净，不能留灰尘或水渍；4、用补漆笔均匀的涂上薄薄的一层，不一定要完全覆盖原有的划痕；5、15-30分钟后，待干透后如果不满意再涂一层，如此反复直到颜色满意并且漆层略高出原车为止，油漆干透后，用细的水砂纸蘸水将漆层打磨至与原车相平，最后打上沙腊，消除水砂纸的摩擦痕迹。

  具体介绍汽车油漆工艺流程：1、汽车油漆工艺流程包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆；2、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆；3、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

  汽车油漆笔效果一般：1、汽车喷漆之前，刮蹭部位如果较深，必须要先打磨掉漆面，同时打磨掉金属上可能有的锈迹，然后用腻子补平，等腻子干透后，才能重新喷漆；2、如果不处理，刮蹭部位的金属板材有锈迹的话，喷漆后容易鼓包掉漆；3、刮蹭部位较浅的时候，可以直接喷漆。如果您用补漆笔补过，就需要用砂纸或抛光机，将补漆的部位打磨掉，才后才能喷漆。

  可以的，如果汽车油漆上有比较大的划痕，就可以用抛光法来处理了：1、汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作；2、没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间很短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没什么区别；3、当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

  汽车油漆的调色方法是： 1、电脑调色。电脑调漆就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，由涂料生产厂商先生产出具有固定的颜料比例的基础漆，再采用电脑控制计量，将浓度和着色力稳定的特制色浆注入基础漆中，再使用混匀机将基础漆与色浆充分混合； 2、手工调色。根据颜色之间的相互关系，首先确定所要调配涂料的颜色是由哪几种色调组成的，其中哪种是主色，哪种为副色。调配时应注意先加主色，后加副色； 3、若需要大量调配时，可先试配小样，确定各种颜色的组合比例，再正式调配。在主色内加入副色时，必须耐心地慢慢加入，不断搅拌，随时取样，直至达到所需颜色。

  如果是喷漆，那通常要1到2天，如果喷漆的面积比较大，那通常要3到4天。车身的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。清漆层是最外面的一层油漆，这层油漆可以保护色漆层，并且还能提高车身漆面的光泽度。一般的划痕只会伤害到清漆层，这种细小划痕通过抛光就能去除。但是，不建议车友们经常抛光，这样会降低清漆层的厚度，时间久了车漆的光泽度也会下降。如果划痕再深一点，会伤害到色漆层，要修复这样的划痕就要重新喷漆了。喷漆是要专业设备和技术的，在喷漆时有很多工序，第一步是要调色。如果在喷漆时调色不准，那喷上之后会有色差，这样会极度影响车身美观。若使用的油漆质量不好，使用一段时间后漆面就会出现氧化，褪色，开裂现象。所以，在喷漆时，要选择非常专业的喷漆机构或直接去4s店内喷漆。4s店或专业喷漆机构内设备齐全，使用的油漆质量较好，并且喷漆师傅的技术也是非常好的。在平时用车时，为保护漆面可以为自己的爱车贴一层隐形车衣。

  24小时就会干的，一般漆面喷完漆，只要在标准工艺下，2小时后便可触摸，24小时后漆面硬度便可达到80%。需要注意的几点：1、如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘；2、下雨天建议还是不要开出去，因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的抛光也抛不掉，晚上最好停车库；3、至于阳光不需要过多的担心，那只会加快油漆变干，有益无弊；4、刚喷的地方莫接触到化学物品和油污。

  起泡的原因有很多，首先是刮在汽车上的原子灰没有完全干透就急忙喷漆造成的，还有就是，在做钣金的时候把汽车的铁板给弄破了，没有及时焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因，再有就是，在你喷面漆之前喷的底漆，如果没有处理干净，或是起了反应也会引起起泡的。还有很多原因会引起起泡的，比如原子灰的质量太差，或是喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确，喷漆时没有把要喷的地方覆盖完全露着微不足道的边角，很多很多原因，需要操作者在干活的过程中慢慢体会了解，最终达到完美的效果。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。